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LINSINGER a dévoilé une fraiseuse de rails alimentée par une pile à hydrogène, qui, selon la société, est une première mondiale et est le résultat d'un projet de recherche et développement pluriannuel.
La nouvelle machine MG11 H2 est équipée de la technologie d'entraînement et de fraisage électrique de Linsinger, qui a facilité le passage à une machine fonctionnant à l'hydrogène.
Le fournisseur autrichien affirme que la MG11 H2 offre les mêmes performances qu'une machine équipée d'un moteur à combustion traditionnel, avec le seul réservoir d'hydrogène capable de travailler un seul quart de travail, y compris les déplacements vers et depuis le chantier.
La réaction chimique qui a lieu dans la pile à combustible entre l'hydrogène et l'oxygène entraîne la production d'électricité et d'eau comme seuls sous-produits du processus de traction. Combinée à la technologie de broyage propre de l'entreprise, qui n'émet ni étincelles ni poussière et dont tous les sous-produits sont collectés et recyclés, Linsinger affirme que son processus de broyage est devenu encore plus durable.
La MG 11H2 sera disponible à la mi-2021 et la technologie des piles à combustible sera applicable à tous les types de fraiseuses du portefeuille de l'entreprise.
«En période de crise (Covid-19), il est plus que jamais important d'envoyer un signal positif et de regarder vers l'avenir», déclare M. Günter Holleis, PDG de Linsinger. «Ma vision pour 2030 est un secteur ferroviaire alimenté à l'hydrogène pour soutenir l'objectif de mobilité climatiquement neutre.»
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